网站更新疲惫症，或许吧，这会子还没复原。不过这两天的没更新不是因为这个，而是因为去跑长途了，到连州“扶贫”去了——可我怎么都觉得更象被“劫城济村”了。
大清早的就出发了——本想用“上路”，后改；唉，“上路”这次感觉比较冤枉，为啥会有两重意思呢？——4个学生加1个教练；学生们轮流开车，1个人要开70分钟以上，以保证被车上的考试用摄像头照到足够的相片。这个时间是紧张的，安全带、坐姿、手和方向盘……都说考长途基本上没有不合格的，要不合格不是开的不好，而是照相时候没照好；在这70分钟里，细节要做足了，否则还可能拖累全车人都不合格哦——所以，有个学生在开车时候，手机响了很久很久，不给接……
关于学车的费用，除了驾校那边要的4000元（听说便宜的有3400元）费用外，还有其它一些费用，各有所不同。
1、补考费：实际上给交通相关部门的补考费只有几十元（据说不超过50元），而实际收的补考费，少的几十，多的300元或更多……这多收的钱，若作为教练驾校等的辛苦或劳务费也不是不应该，只是很多人以为300元都是给相关部门的……而辛苦费这样或许就多了。
2、周末和假期学车：近期听一个人说，她考9选3才练了2个小时（是否能合格不清楚），教练那边五一这类假期还休息不管，没法练车。这个在选择驾校的时候就得说好。
昨天考完倒桩，成还记得，就啰嗦两句，纯属啰嗦。
因为考驾照都是考手动波的车，而最初的倒桩，其考点之一就是用离合器控制速度。所以，首先要练习的是用离合器控制速度和停车开车的离合刹车配合（半联动）。离合器控制速度就靠自己去感觉和体会了，至于半联动，意思就是，汽车起步前，先把离合踩到底，踩住刹车；接着把离合松一半稍多，感觉发动机的有些振动地时候，再松开刹车，车子就走了（这样车子不会滑动溜车）。停车时候（仅是针对倒桩来说），先把离合踩到底，再踩刹车。
鉴于当前教我开车的教练十分不错，让我今天我不慎吹了牛，要帮其宣传下。
在黄埔附近的想学车的帅哥美女们，可以试下哦；学车（倒桩）地点在港湾医院过去的茅岗位置。
该教练很有耐心，而且从来都不骂人；教的方法也很好，可以因材施教。
嘿嘿，想学就找我吧；俺纯友情广告……
这几天，和朋友提起考车牌，叶子就提出这样的问题：为何我和幻GG都说是考车牌，而不是考驾照，但是她那边都是说“考驾照”的。
用google搜索了下两个关键词，差距不大；不过用百度就有明显的收录差距：“考车牌”有428,000篇，“考驾照”有2,830,000篇——看来“驾照”的称呼为王。估计“车牌”的称呼是从某种地区发展而来的，而最大的嫌疑区就是广东，似乎用广州话说“考驾照”挺别扭的……车牌本来是贴车头车屁股的东西，为啥会指为手上那个本子呢？谁知道答案？