宇本俗人,觅食于粤穗,苟全性命于网络,不求闻达于天朝。

广州的路面考试,规定上还是挺严格的,一般给考官塞红包是不可能的,这个不同于其它一些城市。路面考试,一天就2场,一场上午,一场下午,地点主要在广汕公路上。

以当前情况来说,考试车被分成4组,每组都基本定了车子开出的方向,不过这个不是绝对的。每组有20多俩车子,分2个考官,1个考官负责10来俩车子。从2010年8月开始,考试有了2次机会,1次是开始的考试,然后补考的人在所有人考完后,还可以换1个考官再来1次。(传说,以前是1个考官2次机会,但这个第2次机会似乎从没出现过……被“潜规则”了?)

考车的顺序是定好的,但在考试前才知道自己是几号车,那么就可以预估自己会在哪段路面进行考试——这个是凭教练的考试经验来估计的——以作好一些准备。若教练的考试经验足的话,估计还可以摸清一些考官的性格,比如喜欢抓哪些方面、喜欢学员开慢车还是快车,甚至是好色与否……至于几号车和排队的问题都不用担心,考试前的事由教练一手操办,包括开车跟着队伍走;考官一声令下,往第1个考试的车上一坐,考试车队就浩浩荡荡地出发了。

从当前广汕公路的情况来看,已知3个死亡地段,1个是估计很久都不会改变的“龙洞牌坊”,另1个是2组车队的前期路段(小路到大路,大概前5辆车会涉足,其中包括后面要说的地铁工地地段),还有个稍短期(修好这个地铁还要多久?)会被改变的天河客运站附近的地铁工地。三个地段的共同点是车子很多,实线阻挡较多,都需要提前向左变道。“龙洞牌坊”在接近公路桥的时候变道;2组车队路段最先考的车要穿过逆向行驶的路段到右边路,出大路时候要依次向左变道变2次;地铁路段最右边道在工地尽头会出现向右180度拐弯箭头和实线(考试车子是直走的……),出了工地还要在虚线路向右变道进入考试车道(双实线的右边)。具体的,若看到这篇文章的,到时候可以问下教练情况或实地看下就容易明白了。

2010.09.01

“桃盘”

- [宇语]

家里多了几个1斤1个的大桃子、几个大枣、几个类似苹果的物质;在广州,还是少见这种大桃的,即便有,也是不便宜的价格;所以无聊拼盘一个,用以留念。

之前一直想卖了它,却一直没怎么去找买家,大部分人也都看不上这个古董级的玩意,虽然有人在QQ群里说它可价值600大洋……估计想好点只能丢给电脑城附近拿着硬壳纸片的,所以感觉也罢了……偶尔家人还可以用用。

至到今天,整理机箱位置的时候,移动了主机,再次触犯其的老毛病,机箱外壳有些漏电,开机后无法进入系统或开机就给一长音两短音,外加一个新的,开机出现急促而均匀的短音。好吧,按一下显卡、内存条,“温柔”过后再踹两脚(无法用手,容易被电),它还是不给面子。想想每次移动它一下就要折腾一次,这会真是懒得折腾了,遂决定,放弃。

2010.08.26

悲情的梨

- [城市生活]

梨 by YYLD.net

昨晚离开电脑,游荡于客厅的时候,发现茶几上有一个不咋好看的小袋子,圆圆鼓鼓的,遂好奇里面是啥玩意。打开袋子瞄了下,哦,一个梨,拿出来一看……

这个东西,有些悲情了。或许农村里的可以经常看到,但城里只能在市场里看到经过初步筛选过的水果的,极难看到这个个样子。不由得还有些心痛,这咋整的啊?还能吃吗?

算了,还是先当个艺术品,留个影再说。它也忒苦了。

下面说些听说到的故事,也基本都是考不过的故事。

1、一个曾经会开车,而且据说开车水平还不错的帅哥,在考驾照之最后一关,路面考试上,挂了。为何呢?在他考试的时候,前方路面出现了紧急情况,他觉得自己可以处理好而没采取考官希望的急刹车后停车的行为,导致考官不知道他想干吗,决定不给他合格。

2、因为大部分人在考试都难免有些紧张,而且听说考官叫升档就要升档,考官叫停车就得停车。于是,考官在临近急转弯的路口喊升4档,一个着急,加速,也到了拐弯处,考官一踩刹车,挂了……